马球是真正的绅士运动。它将人与动物、力量与精确、速度与冷静完美结合。RM  53-01是理查德米勒(RICHARD  MILLE)理查德米勒(Richard  Mill)与世界公认的最佳马球运动员之一巴勃罗麦克多诺(Pablo  Mac  Donough)“激情碰撞”的最新成果。这款手表充满了运动感和活力。透过TPT碳纤维表壳无与伦比的层压蓝宝石水晶镜面，你可以看到浮动的陀飞轮机芯，就像专为马球这项高风险运动设计的结构复杂的新盔甲，体现了刚毅的典范。(型号：RM  53-01)限量30件。

普通手表抵挡不了马球俱乐部的冲击。品牌工程师从汽车领域汲取灵感，打造出层压蓝宝石水晶玻璃镜面。即使马球会受到强烈冲击，镜面表层也只会开裂，而不会破碎飞溅，从而最大程度地避免了破碎的手表对机芯内部的损伤。镜子由两层蓝宝石水晶制成，中间隔着一层聚乙烯薄膜。同时，手表进行了防眩光处理，并具有抗紫外线的UV涂层，可以保护机芯免受外界环境的影响。它是理查德米勒的独家专利技术。厚度：中间2.40mm边缘5.69毫米。

桥架采用5级钛合金，突破常规的双底板结构。它由第一个“中心”底板和“外部”底板组成，前者将不同的运动齿轮牢固地固定在一起，后者通过钢缆连接到中心底板并支撑整个张力系统。5级钛合金是一种生物相容性合金，具有高耐蚀性、低膨胀系数和极轻的重量，常用于航空航天领域。浮动机芯，而这种由90%的钛、6%的铝和4%的钒组成的钛合金，提高了机芯的强度，保证了齿轮系统的平稳运行，提供了最佳的冲击保护。空心底板和桥板分别通过了大量的验证试验，满足了严格的强度要求，提供了极限的重量/耐久性比。

透明背面和底部

机芯位于RM53-01的中心，放置在两根直径仅为0.27毫米的编织钢缆上，这些钢缆的张力是通过附着在边缘底板和主桥板两侧的10个滑轮和4个张紧轮来实现的。这些电缆穿过滑轮组系统，连接到另一侧的张紧轮。制表师通过旋转位于每个张紧器中心的花键螺钉来张紧线缆。确保滑轮缆绳上的张力恒定，从而保持系统的平衡。RM53-01机芯设计为悬挂在表壳中，可承受高达5，000g的冲击力。

变惯量无游丝摆轮，这种类型的摆轮在承受冲击和拆装机芯时能保证更高的可靠性，从而达到更好的长时间精密计时效果。取消快慢针，通过四个调节螺丝实现更精确、可重复的调节。快转桶(转一次需要6小时而不是7.5小时)。这种发条盒具有以下优点：大大减少了内发条的周期性粘连现象，从而提高了其性能。主发条完美的Delta曲线，具有理想的蓄力比、性能比和规律比。渐进式回弹弹簧棘爪，这种装置在上弦时可以节省相当大的能量(20%左右)，尤其是上弦初期。同时，它有助于均匀分布主发条的内部张力。发条盒齿轮和中心轮的中心渐开线齿廓可以提供最佳的20角压力，有助于提高齿轮传动效率，抵消齿轮啮合偏差，从而保证良好的扭矩传递，明显提高其性能。桥架采用五级钛合金花键螺钉。在设计上，很容易掌握装配过程中作用在螺钉上的拧紧力矩。螺丝在拆装过程中不受物理操作的影响，经久耐用。

TPT碳纤维表壳

三件套表壳由TPT碳纤维制成，非凡的表面呈现出复杂的镶嵌图案。TPT碳纤维由600多层从碳纤维中分离出来的平行细丝组成。这些厚度不超过30微米的TPT碳纤维层先浸在树脂中，然后用特殊的机器编织而成，层间呈45角。在6巴下加热到120后，TPT碳纤维可以在RICHARD  MILLE的工厂进行加工。TPT碳纤维以其优异的抗震性能而闻名。机箱内安装了两个丁腈O型密封圈，可以保证50m的防水性能。整个外壳由20个5级钛合金花键螺钉和316L不锈钢垫圈组装而成。在设计上，表壳采用了五级钛合金花键螺丝，组装时很容易掌握作用在螺丝上的拧紧力矩。螺丝在拆装过程中不受物理操作的影响，经久耐用。

作为最伟大的马球冠军之一，巴勃罗戴腕表的形象深入人心。更何况他戴的是以精准著称的陀飞轮腕表，简直是个奇迹。如何应对竞争过程中的激烈冲击，是高级制表行业多年来研究和探索的课题。作为一个专注于技术创新的先锋品牌，Richard  Mille开发RM  53- 01的核心目标只有一个：打造一款像护具一样坚固，同时又能展现其细腻机芯的腕表。